Создания первых двигателей внутреннего возгорания - История катеростроения - Статьи про катера море и весь водный транспорт - Каталог файлов

Меню

Материалы

Главная » Файлы » Статьи про катера море и весь водный транспорт » История катеростроения

Создания первых двигателей внутреннего возгорания

27.10.2012, 17:55

Мотор внутреннего сгорания, в качестве основного мотора для малотоннажного катера, заграница узнала об этом в 1888. Через два года, первый моторный катер зарубежной постройки появился в России, а в начале ХХ века водно- моторной спорт, стал приобретать черты массовости. Конечно каждый из катеров был иностранной конструкции. Три десятка лет спустя А Золотов -конструктор из Петербурга в 1901 году создали единственный в своем роде моторный катер Степа. чем зачал отечественному моторному спорту, новый старт. Гонка конструкторов.
В конце XIX- века обозначались в истории, как начало зарождения моторного-катеростроения в России и других странах мира. Все это началось с создания первого катера с двигателем внутреннего сгорания в Germany.

В 1902 создали первый завод для производства катерных двигателей. Конечно в то время были двигателя по отечественным чертежам, но все же все двигателя создавались по типы германских. Впрочем большинство катеров предназначались для гражданского назначения, но вначале эти катера и моторы создавались в основном для ВМФ России.

В 1903 году тот же А Золотов построил следующий катер "Потеха". Корпус катера был создан из дуба, отлично закрытая рубка, бензиновый бак, в носу катера.

В конце 1904 года в заслугах конструктора было уже больше трех катеров. Когда во всей России было всего 10 катеров. На которых были установлены двигателя с запасом лошадиных сил от 6 до 50. Вскоре конструктор Золотов снова создал два новых катера. 1905 свет увидел катер "Варяг"-который был создан в мастерской Золотова.